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[股市360]携程和阿里竞逐商旅市场 中小企业或成争夺焦点(2)

  全流程的商旅管理,上游供应链的有效整合是TMC行业的一大挑战。“如果说过去差旅服务是我们帮助企业同航空公司或者酒店集团去采购一个更低的价格,并且完成预订服务为商旅1.0时代的话,那么现在给企业提供的全流程一体化的智能出行费用管控,则是商旅服务2.0时代的到来。”方继勤将这一时代命名为“TM+时代”。

  要满足客户的需求,就需要更好地掌控资源。3月7日携程商旅与东航的合作即是基于对供应链资源的整合。携程商旅与东方航空的合作,主要涉及客户服务、产品以及市场等多个层面。双方将共享企业客户资源,在产品层面,携程商旅将接入东航B2G二方协议直销产品,同时,携程商旅非机票的其他资源如租车、酒店、旅游等产品打包提供给东航客户。

  相比大客户,为数众多的中小企业的差旅管理更具挑战。中小企业的需求各式各样,很难做到标准化。大多数中小企业看重服务体验度、价格是否优惠及考虑差旅管理的必要性。这也是携程此前把重心放在大企业的原因。

  Booking.com商旅服务产品开发总监RipsyBandourian表示,商务旅行具有不确定性,往往会导致商旅人士要到最后一刻才能预订或确认他们的商旅行程。Booking.com商旅服务的研究显示,23%的商旅人士仅能提前一周预订国内的酒店与机票, 24%的商旅人士仅能在出发前4周或更短的时间内完成国际商旅行程的预订。

  Bandourian补充说:“如今,按部就班的商旅模式已经无法满足新一代商务人士的需求,企业应当帮助员工获得更好的商旅体验。无论是尝试预订不同的住宿类型、制定更灵活的商旅政策、或是给予员工更多的选择权去自行计划、预订和管理他们自己的行程,这些方式都可以有效提高员工的满意度。”

  市场集中度有待提升

  众多OAT企业瞄准商旅市场,因为这是又一个万亿级市场。

  携程日前发布的《2016年差旅(商旅)管理行业白皮书》称,2016年中国商旅市场规模达2900亿美元,仅次于美国。白皮书还预测,2017年中国商旅支出市场将保持至少10%的增速,并取代美国成为全球最大差旅市场。

  目前非专业化差旅机构如旅行社、机票代理商仍是中国商旅管理市场的主力军。但随着航空公司的零佣金政策,传统机票代理人面临生存危机,反而给了差旅管理公司爆发式发展的机会。

  但中国商旅市场仍呈现普及率低、市场分散的特征。2016年中国企业使用商旅管理的比例仅有7%,远低于欧美的40%;相比欧洲商旅管理市场Top4企业占比(CR4)的66%,中国CR4仅为18%。

  前5名企业分别为携程(占比7.6%)、国旅运通(占比5.0%),中航嘉信(占比3.7%)、捷成BCD(占比1.9%)和锦江HRG(占比1.7%),剩余份额中,腾邦国际占1.4%,美亚商旅占1.4%,其余77.5%由为数众多的非专业化差旅机构如旅行社、机票代理商构成,市场结构依旧呈现参与者众多、集中度低的特征。

  随着携程、阿里、途牛等OTA开始布局商旅市场,腾邦国际、凯撒旅游、众信旅游等多家上市公司也加速布局商旅业务,行业竞争日益激烈,可以预计,未来商旅市场也会像在线旅游一样面临洗牌。

  “越来越多的非传统TMC企业加入TMC,有利于催熟中小企业对差旅管理认知的提高,促进了中国差旅管理市场的进一步成熟。”方继勤表示。

(原标题:携程、阿里竞逐商旅市场 中小企业或成争夺焦点)

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