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【直播】解读省第十一次党代会精神系列新闻发(7)

  在森林城市群建设方面,我省将加快建设成都平原、川南、川东北、攀西四大森林城市群。加强城市内部区域与城市之间的"生态联系",依托城市间山脉、水系和骨干道路,建设道路林网、水系林网和连片状森林群落、贯通性森林走廊,将散落在城市与城市之间、城市内部的绿化区串联成片成带,构建互联互通的森林生态网络体系。加强城市间水源涵养区、缓冲隔离区、污染防控区成片森林和湿地建设,形成城市间生态涵养空间。加强高速公路、铁路和国省县道等通道绿化,有条件的同步推进新建道路绿化,打造以绿为主、绿美并举的公路生态走廊。加强水系森林带建设,推进长江干流及其重要支流、河道及渠道沿线造林绿化,促进绿色水系断带合龙。国家级森林城市行政区域内的县(市、区)原则上都要建成省级森林城市。  

  关于森林小镇建设,除了省政府《意见》有明确要求外,林业厅今天已正式印发《四川省森林小镇建设工作方案》。根据全省森林、湿地、绿地等生态资源禀赋,结合自然地理条件、历史文化特征,我省森林小镇创建有4种类型,分别是:生态旅游型、森林康养型、森林文化型、生态保护型,区分平原、丘陵、山区等不同地类,设定有定性和定量共8个评价指标,具体指标要求有兴趣的朋友可以找文件了解。我省范围内符合创建各项指标的镇、乡或社区,均可按程序进行申报。今年,我们将评选认定一批省级森林小镇。  

  关于打破行政区域界限,我们提出建设森林城市群,就是要打破行政限制,破除行政和区域隔离,统筹推进城区、城市周边、村镇和交通水系等的造林绿化,形成"点、线、面、体"相互融合、协同推进的增绿格局。森林小镇的创建,也打破了传统意义上的行政区划限,不仅镇、乡可以申报,符合条件的社区也可以申报,这些都是我们一些新的探索。  

  为破解资金瓶颈,除地方财政投入外,我们将鼓励各地探索运用政府和社会资本合作、开放性政策性贷款等模式,创新投融资机制,鼓励金融和社会资本参与,建立投资主体多元化、投资渠道和投资方式多样化的有效机制。比如新建设的一些森林公园就有一些社会资本进入。此外,我们还将借助前不久成立的四川省绿化基金会这个平台,助力森林城市、森林小镇建设。  

【直播】解读省第十一次党代会精神系列新闻发

四川新闻网记者提问。

  10:50

  四川新闻网记者提问。  

  我是四川新闻网的记者。清洁能源替代是现在比较关心的问题,我省在新能源汽车补贴政策方面的规划是怎样的,有没有可能性以后老百姓愿意更加积极主动选择新能源汽车?谢谢!  

【直播】解读省第十一次党代会精神系列新闻发

代永波答四川新闻网记者问

  代永波

  新能源汽车代表了全球汽车产业革新的发展方向,也是未来汽车产业的制高点,这些年来四川省把加快发展新能源汽车作为汽车产业供给侧结构性改革的着力点,我们在大力引进国内国外的新能源汽车龙头企业布局四川,带动本土整车企业及时转型跟进,培育发展了相关配套产业,推动新能源汽车产业的迅速发展。   

  应该说到目前为止,全省新能源汽车产业发展比较快,有一个数字,全省新能源汽车重点企业户数已经达到54户,整车制造企业已经达到了18户,关键汽车零部件配套企业达到36户,这些汽车以及它的零配件涵盖了电动汽车和混合动力的乘用车、商用车以及专用车等较为完善的产品序列。从产能来看,去年全省新能源汽车产量已经达到1.45万辆,产值已经达到100亿元。我们的目标,2017年希望新能源汽车产量达到2万辆,产值突破200亿元。  

  从省里发展新能源汽车的工作来看,在优化布局方面,我们想以成都、泸州建设全国新能源汽车推广应用城市的契机,我们通过"以用促产、产销联动"的方式来引导新能源汽车产业要素聚集发展。我们希望形成以成都市为核心、绵阳为重点,向周边辐射的发展电动汽车及零部件的布局,以南充市、达州市为支点的沿线城市发展新能源汽车的发展格局。从地理区位来讲,我们重点是在成都平原城市群、川南城市群以及川东北城市群这三大应用基地来进行布局。   

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